Interview mit Sicherheitsmanagern von Flugschulen

• Quel rôle joue le Responsable Sécurité (Safety Manager) dans une entreprise comme celle d’une école de pilotage ?

La fonction principale du Responsable Sécurité est de planifier, d’organiser et de rendre accessibles toutes les dispositions/actions correctives possibles afin de prévenir un accident de vol.

• Cette profession est-elle obligatoire ? Pourquoi est-elle importante ?

Oui, le Responsable Sécurité est une profession obligatoire régie par des dispositions réglementaires EASA-ENAC précises et est placé sous l’autorité directe du Cadre Responsable (Accountable Manager), le conseille au quotidien sur tous les aspects inhérents à la Sécurité des Vols.

Dans le domaine militaire, ce rôle est assuré par l’ « Officier en charge de la Sécurité des Vols » (Flight Safety Officer) qui rapporte au Commandant de l’Aéroport.

• Quels sont les domaines de compétence et comment agit le Responsable Sécurité (Safety Manager) dans une école de pilotage (ou ATO) ?

Il doit être capable de « vivre l’aéroport » et toutes ses composantes en interagissant avec les pilotes et le personnel de maintenance, tout en étant aussi particulièrement attentif, pour ce qui relève de la Sécurité des Vols, aux infrastructures telles que le hangar,les voies d’accès, la piste, la station de ravitaillement en carburant, etc.

Il doit également interagir en permanence avec le responsable de la formation (Head of Training), le bureau en charge des opérations et avec les salles d’opération du département aéronautique (ou SOR).

Il est important qu’il soit toujours présent, prêt à conseiller, aider, comprendre, en essayant de comprendre, chaque jour, quelles sont les éventuelles menaces (que nous aimons appeler « serpents à sonnette ») qui se cachent dans les endroits les plus inattendus.

Cependant, lorsqu’un accident survient malheureusement, il est le premier à intervenir pour tenter de comprendre ce qui s’est passé et éviter d’autres accidents de même nature par la suite. Parce qu’il N’y a PAS de nouveaux accidents, seulement de nouveaux… acteurs.

• Quelles compétences doit posséder la personne qui occupe le poste de Responsable Sécurité (Safety Manager) ?

Il est utile qu’il ait une solide expérience, mais, SURTOUT, il doit avoir une qualité très importante dans son ADN : LE BON SENS !

 

• Quel est le rôle du Responsable adjoint à la Sécurité (Deputy Safety Manager) ?

Le Responsable adjoint à la Sécurité est le collaborateur le plus proche du Responsable Sécurité, ainsi que son adjoint. Selon la loi, ce poste pourrait sembler être, à première vue, en marge du domaine de la sécurité mais il N’en est PAS ainsi : notre « action » vise à promouvoir le « travail d’équipe », en donnant à tous les acteurs de la sécurité la possibilité d’évoluer et de développer pleinement tout leur potentiel.

Nous croyons à l’épanouissement collectif par le biais de la méthode du brainstorming.

En ce sens, le Responsable adjoint à la Sécurité est chargé d’organiser des réunions sur la sécurité avec tous les services de l’entreprise, d’assister le Responsable Sécurité le cas échéant, de faciliter le signalement d’événements dangereux et d’apporter son soutien en cas d’enquêtes et d’audits internes, tout en s’occupant de la rédaction de documents et de l’organisation d’événements y afférents. Les compétences requises comprennent  clairement celles relatives à la connaissance de la réglementation en la matière, la capacité à reconnaître les situations dangereuses et à mettre en œuvre des mesures correctives, en étant attentif aux détails et en donnant la juste valeur à la COMMUNICATION. Cette dernière reste essentielle pour diffuser des informations sans équivoque.

• Y a-t-il autre chose que vous voudriez ajouter ?

Le travail de Responsable Sécurité et de Responsable adjoint à  la Sécurité est formidable et procure de nombreuses satisfactions ; communiquer à 360° avec toutes (je répète TOUTES) les Personnes qui vivent et travaillent dans un Aéroport est non seulement utile, mais très enrichissant.

Il ne faut JAMAIS aborder ceux qui commettent des erreurs en termes répressifs, mais,

au contraire, il est bon d’être « compréhensifs » car il y a DEUX catégories de Pilotes ou d’Agents de Maintenance : ceux qui font des erreurs et qui racontent leurs erreurs (en les mettant à la disposition des autres) et ceux qui commettent des erreurs, mais qui NE DISENT RIEN. La TROISIÈME catégorie regroupe les personnes qui NE FONT JAMAIS D’ERREURS, mais ils ne l’ont pas encore inventée….

Nous invitons donc toutes celles et ceux qui sont impliqué(e)s, à divers niveaux et postes, dans le bon fonctionnement de notre École, mais surtout celles et ceux à qui cela tient le plus à cœur, NOS ÉLÈVES, à nous dire ce qui se passe. TOUT LE MONDE bénéficiera TOUJOURS du maximum de compréhension, nous saurons garantir une grande transparence et, en même temps, une confidentialité maximale. Celles et ceux qui font des erreurs sans commettre d’acte malveillant n’ont rien à craindre.

Parce que vous voyez, ce qui nous intéresse ce N’est PAS la « recherche des coupables », mais PRÉVENIR LE PROCHAIN ACCIDENT, en trouvant les « serpents à sonnette » avant qu’ils ne frappent l’un d’entre NOUS.

Nous concluons en soulignant que s’occuper de la Sécurité des Vols permet à celles et ceux qui occupent ce poste d’obtenir un véritable PRIVILÈGE : celui de SAUVER DES VIES HUMAINES !

ÇA VOUS SEMBLE PEU ???

 

Vos Responsables Sécurité,

Gén. Amedeo Magnani, Pasqualino Marsico