Entrevista con responsables de seguridad de escuelas de vuelo
- ¿Qué papel desempeña el responsable de seguridad en una organización como una escuela de vuelo?
La función principal del Responsable de Seguridad es planificar, organizar y poner a disposición todas las disposiciones/contramedidas posibles para evitar un accidente de vuelo.
- ¿Es una cifra obligatoria? ¿Por qué es importante?
Sí, el Responsable de Seguridad es una figura obligatoria que se rige por una normativa precisa de la AESA-ENAC y depende directamente del Director Responsable, asesorándole diariamente en todos los aspectos relacionados con la Seguridad de Vuelo.
En el ejército, esta función la desempeña el «Oficial de Seguridad de Vuelo», que depende del Comandante del Aeropuerto.
- ¿Qué ámbitos de competencia y cómo actúa el Director de Seguridad en una ATO?
Debe ser capaz de «vivir el aeropuerto» y todos sus componentes interactuando con los pilotos y el personal de mantenimiento, con un ojo avizor, desde el punto de vista de SV, también en las infraestructuras como hangares, pistas, cruces, estación de repostaje, etc.
También debe interactuar, de forma permanente, con el Jefe de Formación, la Oficina de Operaciones y el SOR.
Es importante que esté siempre presente, dispuesto a aconsejar, ayudar, comprender, tratando de entender, cada día, las posibles amenazas (que nos gusta llamar «serpientes de cascabel») que acechan en los lugares más insospechados.
Sin embargo, cuando desgraciadamente se produce un accidente, es la primera persona que debe intervenir para intentar comprender lo que ha ocurrido y evitar accidentes posteriores de naturaleza similar. Porque NO hay nuevos incidentes, sólo nuevos … Actores.
- ¿Qué requisitos debe tener la persona que asuma la función de Responsable de Seguridad?
Debe poseer una experiencia consolidada, pero, sobre todo, debe tener en su ADN una dote muy importante: ¡EL BUEN SENTIDO!
- ¿Cuál es la función del Director Adjunto de Seguridad?
El Director Adjunto de Seguridad es el colaborador más estrecho y adjunto del SM. Normalmente, este papel podría parecer al margen del sector de la seguridad, pero NO es el caso: nuestra «actuación» tiene por objeto fomentar el «trabajo en equipo», dando a todos los actores de la seguridad la oportunidad de crecer y desarrollar todo su potencial.
Creemos en el crecimiento colectivo a través del método de la lluvia de ideas.
En este sentido, el SM Adjunto es responsable de organizar reuniones de seguridad con todos los departamentos de la empresa, asistir al SM en cualquier necesidad, facilitar la notificación de sucesos peligrosos y prestar apoyo en caso de investigaciones y auditorías internas, y encargarse de la redacción de documentos y la organización de eventos. Entre las competencias requeridas se incluyen, sin duda, el conocimiento de la legislación pertinente, la capacidad para reconocer situaciones peligrosas y aplicar medidas correctoras, la atención a los detalles y el valor de la COMUNICACIÓN. Este último sigue siendo fundamental para difundir cualquier concepto de forma inequívoca.
- ¿Desea añadir algo más?
El papel del Director de Seguridad y su Adjunto es maravilloso y da muchas satisfacciones; comunicarse a 360° con todas (repito TODAS) las Personas que viven y trabajan en un Aeropuerto no sólo es útil, sino muy gratificante.
NUNCA hay que acercarse a los que yerran en términos represivos,
Por el contrario, es bueno ser «comprensivo» porque hay DOS categorías de Conductores o Mantenedores: los que cometen errores y cuentan sus errores (poniéndolos a disposición de los demás) y los que cometen errores pero no cuentan nada. La TERCERA categoría, es decir, los que NUNCA FRACASAN, aún no se ha inventado ….
Por ello, invitamos a todos los que están implicados, a distintos niveles y en distintas capacidades, en el buen funcionamiento de nuestra Escuela, pero especialmente a los que están más cerca de nuestros corazones, NUESTROS ALUMNOS, a que nos cuenten lo que está ocurriendo. TODOS encontrarán SIEMPRE la máxima comprensión, podremos garantizar la transparencia y, al mismo tiempo, la máxima confidencialidad. El que yerra sin cometer malicia no tiene nada que temer.
Porque, como ven, NO nos interesa «buscar al culpable», sino PREVENIR EL PRÓXIMO INCIDENTE, encontrando a las serpientes de cascabel antes de que ataquen a alguno de NOSOTROS.
Nos gustaría concluir subrayando que dedicarse a la Seguridad de Vuelo otorga a quienes desempeñan esta función un verdadero PRIVILEGIO: ¡el de SALVAR VIDAS HUMANAS!
¿LE PARECE POCO?
Sus responsables de seguridad,
Gral. Amedeo Magnani, Pasqualino Marsico
