Piloto de línea aérea – ATPL
Piloto de línea aérea – ATPL
ATPL Frozen
Licencia de piloto de Aerolínea
Con este curso se obtiene la licencia de piloto de Aerolínea ATPLFrozen, que permite operar como comandante o piloto comercial certificado. El curso ha sido creado para ser completado en solo 24 meses (18 para los que ya tienen una licencia PPL) y permite la máxima flexibilidad: el enfoque modular del curso permite a los estudiantes completar cursos individuales y obtener licencias y calificaciones de forma independiente, a su ritmo y tiempo.
El curso está orientado para llevar los cadetes a conseguir un puesto de piloto de aerolínea, equiparándolos con las destrezas, el conocimiento y la capacitación necesarias para cumplir con los estándares de selección exigidos en la aviación comercial. Por lo tanto, la estructura de nuestro curso se articula a través de un itinerario y de etapas que permitirán a los cadetes superar brillantemente las selecciones para convertirse en piloto de aerolínea con la máxima tranquilidad, seguridad y preparación.
El 97% de nuestros alumnos han conseguido trabajo en las mayores aerolíneas internacionales, como por ejemplo Ryanair.
El curso tiene lugar en nuestra Academia en Ozzano dell’Emilia, en la provincia de Bolonia, ciudad donde hay la sede de la universidad más antigua del mundo occidental y hogar oficial de estudiantes nacionales e internacionales de todo el mundo.
Licencias necesarias para convertirse en piloto
Las licencias necesarias para convertirse en piloto de aerolínea son los siguientes:
- PPL (Licencia de Piloto Privado)
- ATPL THEORY (Licencia de piloto de transporte de línea aérea – teoría)
- HORAS EDIFICIO
- NIGHT RATING (habilitación de vuelo nocturno)
- MEP
- IR-ME (habilitación de «pistón multimotor» y transición de IR a multimotor)
- CPL (licencia de piloto comercial)
- AUPRT
- MCC/APS MCC
Cada módulo consta de una parte teórica y otra práctica, que varían en función de la habilitación o licencia que se vaya a obtener.
Teoría
La parte teórica del curso ATPL comprende 650 h de teoría, el 90% de las cuales se imparten en la modalidad a distancia y el 10% restante en el aula. Tanto en las horas en aula como en las a distancia, los cadetes serán seguidos paso a paso por los instructores, asegurando una progresión constante y recibiendo una formación completa finalizada a la adquisición de conocimientos sólidos y al completamiento de los exámenes ENAC en el menor tiempo posible.
Práctica
El entrenamiento de vuelo sigue simultáneamente la formación teórica en aula. Después del conseguimiento de la licencia PPL en Tecnam P2008, los cadetes tendrán que acumular las horas de vuelo necesarias para llegar a ser Piloto de aerolínea (módulo Hours Building), y luego seguirán el módulo de Habilitación Instrumental (IR) en Cirrus SR20 (que hace parte del módulo de habilitación Multimotor y Complejo (MEP) en P2006T), y por último podrán recibir su Certificado de Piloto Comercial (CPL) en P2006T.
Al completar con éxito el curso, los cadetes completarán su formación con el módulo AUPRT y después el MCC o el APS MCC, obteniendo una Licencia ATPL “Congelada”, calificación necesaria para comenzar su carrera como piloto.
Durante la actividad de acumulación de horas, animamos a los alumnos a planificar rutas de algunos días o semanas enteras en grupos, para que puedan viajar juntos y acumular horas de vuelo en poco tiempo y de forma divertida. Algunos de nuestros estudiantes han recorrido toda Europa, otros Italia y otros han volado a Francia, España y Portugal. Para aprender a ser autónomo, ¡no hay mejor manera que coger un avión e irse de viaje!
Requisitos de inscripción
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- Tercer curso de secundaria
- Reconocimiento médico de 1ª clase (previo al inicio de la actividad de vuelo, no necesario para la inscripción)
- Superar las pruebas de acceso a las materias básicas de Matemáticas, Física e Inglés.
El curso ATPL tiene un número limitado de participantes. Para inscribirse, tiene que pasar una selección.
¿Cuánto dura el curso?
El programa de formación está estructurado de forma continua (estamos abiertos 7 días a la semana), de modo que el objetivo final puede alcanzarse en 24 meses.
Por qué elegir nuestra escuela
Disponemos de la flota de aviones más grande y moderna de Italia
– Mantenimiento interno: gracias a una flota moderna y a una organización exhaustiva, garantizamos aviones puntuales y disponibles;
– Gracias a nuestra capacidad de mantenimiento, también autorizada por las empresas matrices «Cirrus Aircraft» y «Tecnam», reducimos al mínimo el tiempo de inactividad y garantizamos la máxima seguridad de los aviones.
Posibilidades de financiación
Gracias a nuestros acuerdos con importantes entidades bancarias para que los estudiantes puedan financiar sus estudios para convertirse en Pilotos de Línea.
Instructores de vuelo
Trabajamos con un equipo de instructores dedicados a tiempo completo, todos ellos profesionales tanto de la enseñanza como del vuelo. Cuentan con muchos años de experiencia que van de la mano de la pasión por la formación.
FINANCIE SU RUTA
Si los cadetes necesitan financiar sus estudios para convertirse en Piloto de Línea, una de las soluciones más comunes es a través del «préstamo al mérito». Gracias a un acuerdo con el banco Intesa SanPaolo, se proporciona una cantidad de dinero financiable hasta 50.000 euros (para 10 años) que permite a los estudiantes empezar a pagar su formación a plazos, una vez empleado en la aerolínea. Alternativamente, los cadetes pueden preguntar un préstamo personal BNL Futuriamo, hasta 70.000 EUR.
VENGA A DESCUBRIR NUESTRA ESCUELA EN LA PRÓXIMA JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS
Venga a descubrir nuestra Escuela de Vuelo en la próxima jornada de puertas abiertas: una oportunidad única para conocer su futura escuela de vuelo junto a su familia y amigos. Conocerá a los instructores de vuelo, verá la flota de aviones en la que volará y realizará una visita guiada por la escuela a través del simulador de vuelo.
