Quanto tempo serve per entrare nel mercato?
Dipende dalle ore accumulate, dal mercato e dalle opportunità disponibili. In media, i nostri studenti trovano la prima opportunità tra i 6 mesi e 1 anno dal termine del percorso.
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Quante ore di volo sono previste nel corso?
Nel percorso sono previste circa 220 ore di volo, come richiesto dalla normativa EASA per l’accesso alla CPL-IR.
Si può lavorare all’estero?
Sì. La licenza EASA è valida in tutti i Paesi membri ed è ampiamente riconosciuta a livello internazionale.
Che cos’è l’ATPL frozen?
È lo status ottenuto dopo aver completato l’ATPL teorico e la CPL-IR. Rimane “frozen” fino al raggiungimento delle ore di volo richieste per ottenere l’ATPL completo.
È possibile diventare istruttore?
Sì. Dopo aver ottenuto la CPL è possibile frequentare il corso FI (Flight Instructor) e iniziare a lavorare come istruttore di volo, accumulando ore ed esperienza.
Quali alternative esistono oltre alle compagnie aeree?
Oltre alle compagnie aeree, è possibile lavorare nell’aviazione generale, business aviation, voli cargo, lavoro aereo (aerofotogrammetria, antincendio, traino striscioni), istruzione di volo o aviazione corporate e charter.
Dopo il PPL posso lavorare?
No. Il PPL (Private Pilot Licence) consente di volare solo per scopi privati e non permette di svolgere attività professionale retribuita.
Dopo l’ATPL si può lavorare in compagnia aerea?
Dopo l’ATPL teorico e la CPL-IR si ottiene l’ATPL frozen, requisito per candidarsi in compagnia aerea come First Officer. È necessario completare il corso MCC o APS MCC per operare in equipaggio multi-pilota secondo gli standard delle compagnie aeree.