Diariamente recibimos numerosas consultas sobre la normativa para convertirse en piloto de drones. A continuación encontrará algunas respuestas a preguntas recurrentes que recibimos de nuestros clientes. Le invitamos a que nos eche un vistazo y no dude en

ponerse en contacto con nosotros

para cualquier tipo de aclaración.

 

¿Quién está obligado a tener un certificado de piloto de dron?

Es obligatorio para cualquiera que pretenda utilizar un dron de más de 300 g con el que pretenda realizar «operaciones especializadas».

 

¿Qué son las operaciones especializadas?

Son todas aquellas operaciones que implican la realización de un servicio, sea o no de pago, como la filmación de vídeo, la fotografía, la vigilancia del territorio o de instalaciones, la vigilancia del medio ambiente, el uso agrícola, la fotogrametría, la publicidad, la formación.

 

Si utilizo el dron para hacer vídeos y fotos para subirlos a mis perfiles sociales, ¿tengo que tener el certificado?

Por supuesto, estas operaciones son operaciones especializadas en el sentido de que producen un servicio que es la foto o el vídeo. El hecho de que no se pague no cambia nada.

 

¿Qué son las operaciones especializadas no críticas y en qué se diferencian de las operaciones críticas?

Las operaciones no críticas son todas las operaciones especializadas que no implican sobrevolar zonas congestionadas, aglomeraciones de personas, aglomeraciones urbanas, infraestructuras sensibles o, alternativamente, que implican el uso de un dron con un peso (incluido todo lo que lleve acoplado) inferior a 2 kg. En todos los demás casos, hablamos de operaciones especializadas críticas.

 

¿Qué se necesita para realizar operaciones no críticas?

basta con estar en posesión del certificado de piloto APR.

 

¿Qué se necesita para realizar operaciones críticas?

Se debe ser titular de un certificado de piloto APR, haber volado un mínimo de 36 misiones, durante al menos 6 horas de vuelo, en operaciones no críticas, haber realizado un curso de cualificación específico y haber superado el examen teórico/práctico correspondiente.

 

Si utilizo el dron en un aeródromo de aeromodelismo, ¿tengo que tener un certificado de piloto de dron?

No, en este caso el uso se califica como aeromodelismo.

 

Si mi dron pesa menos de 300 g, ¿tengo que tener un certificado de piloto de dron?

No, los drones de menos de 300 g se consideran aeromodelos.

 

Si mi dron pesa más de 300 g pero menos de 2 kg y sobrevuelo zonas pobladas o aglomeraciones de personas, ¿tengo que tener una licencia de operaciones críticas?

No, para los drones de menos de 2 kg, que no tienen características ofensivas, las operaciones se consideran siempre no críticas. Sin embargo, se requiere estar en posesión de un certificado de piloto de dron.

 

¿Cómo está estructurado el curso para obtener el certificado de piloto de drones?

El curso consta de una parte teórica de 16 horas y una parte práctica de 30 misiones de vuelo de 10 minutos. Hacemos la teoría en dos días (sábado y domingo de 9.00 a 18.00 horas). El calendario incluye un curso teórico al mes. Si desea información sobre las fechas disponibles, póngase en contacto con la secretaría. La parte práctica la realiza individualmente cada alumno reservando las clases con nuestra secretaria.

 

¿Los que ya tienen un certificado VDS o una licencia de vuelo tienen que seguir el curso?

Sí, sin embargo, la normativa le concede créditos de formación y, por tanto, el curso teórico sólo será de 8 horas en lugar de 16. Para practicar, en cambio, no hay créditos y hay que volar las 30 misiones de todos modos.

 

¿Cuánto tiempo se tarda en hacer las 30 misiones de vuelo?

Dura dos días y medio, que el estudiante reservará en nuestra secretaría.

 

¿Puedo utilizar mi dron para realizar la parte práctica del curso?

No, la normativa establece que las clases de vuelo deben realizarse con el dron de la escuela.

 

¿Puedo hacer el curso en una escuela no certificada por ENAC y luego presentarme al examen con un examinador certificado?

No, toda la formación debe realizarse en una escuela homologada por la ENAC.

 

Si he realizado el curso teórico según la normativa antigua en un centro autorizado, ¿qué tengo que hacer para obtener el certificado de piloto de dron?

Sólo tienes que hacer el curso práctico de 30 misiones de vuelo y el examen práctico.

 

¿Cuánto dura el certificado de piloto de dron?

5 años, al término de los cuales, para renovarlo, deberá efectuarse un control a bordo con un examinador autorizado.

 

¿Qué drones utiliza para entrenar?

Nuestra flota está formada por drones Yuneec, ya que somos su centro de formación oficial. Disponemos de cuadricópteros Typhoon Q500 para entrenamiento en la categoría Muy Ligero (menos de 4 kg) y hexacópteros Tornado H920 para la categoría Ligero (de 4 a 25 kg).

 

¿Cómo está estructurado el examen de fin de curso?

Se divide en un examen teórico con preguntas tipo test y un examen en vuelo con uno de nuestros examinadores.

 

Una vez aprobado el examen, ¿quién expide el certificado?

Lo emitimos e imprimimos nosotros mismos, sin necesidad de pasar por ENAC.

 

Para poder volar, una vez que tenga el certificado, ¿qué otros documentos necesito?

Se requiere certificado médico LAPL.

 

¿Dónde pueden realizarse los reconocimientos médicos?

Hay varios médicos (AME) autorizados para expedir el certificado médico. Todos los médicos autorizados pueden consultarse en el sitio webde la ENAC. El médico más cercano recibe en Bolonia y Sasso Marconi, y para reservar puede llamar al 051-841301 y decirles que necesita un examen médico para volar drones.

 

¿Y para asegurar el dron?

Puede llamar a nuestro corredor Francesco Cagnazzo 335-475051, él puede darle un presupuesto para asegurar su dron.

 

¿A qué me enfrento si vuelo un dron y no tengo certificado?

Las penas son muy severas, desde multas muy elevadas hasta, en muchos casos, penas de prisión. El 30 de abril de 2015, el Ministerio del Interior publicó un«Manual de infracciones«, que se distribuyó a todos los cuerpos y fuerzas de seguridad y en el que se enumeran todas las infracciones y sus sanciones.